柴油發電機組的傳感器有油壓傳感器、溫度傳感器和轉速傳感器，正如三種傳感器的名字，油壓傳感器就是監控發電機組用潤滑油的多少；溫度傳感器就是監測發電機組水箱冷卻液的溫度；轉速傳感器就是監測發電機組轉速有沒有超過額定1500r的。今天廣西頂博電力和大家了解一下安裝柴油發電機組轉速傳感器的注意事項。

柴油發電機組的轉速我們一般用轉/分表示，即r/min。當然，柴油機的使用地方不同，所要求的轉速也是不一樣的。固定設備包括柴油發電機組、水泵機組等，使用的柴油機轉速一般都是定速的，廣西頂博電力50Hz柴油發電機組轉速為1500r/min。

傳感器與柴油發電機組飛輪之間的距離太遠或太近（一般此距離約為2.5+0.3mm）。如果距離太遠就有可能感應不到信號，太近呢又有可能磨壞傳感器的工作面。由于飛輪在高速運轉中，會發生徑向(或軸向)竄動，距離太近對傳感器的安全構成極大威脅，曾經發現有幾個探頭的工作面已被刮破。根據實際經驗，該距離一般在2mm左右較為適宜，可用塞尺測量。

由于柴油發電機組運行時傳感器安裝固定架振動，使得測量信號不準確，交變磁場產生不規則變化，引起轉速指示波動。處理方法：加固該支架，頂博電力可以將其與柴油機本體焊接。

如果飛輪甩出來的油粘在柴油發電機組轉速傳感器工作面上，對測量結果產生一定的影響。若在飛輪上加裝防油罩，可起到良好效果。

速度變送器故障，使輸出信號不穩定，造成轉速指示波動甚至無轉速指示，而且由于其工作不穩定和接線頭的接觸不良會觸發電氣超速保護誤動作。對此可用頻率發生器輸入頻率信號對速度變送器進行校驗，端子進行緊固。由于該速度變送器為PLC微電腦控制，必要時可重新調整或更換。

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