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小心!這些因素讓柴油發電機“罷工”

2024-12-10
來源: 頂博
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  柴油發電機組的正常運轉,首先需要確保霧化良好的柴油能夠準確及時地進入燃燒室,與高溫高壓的壓縮空氣充分混合,進而實現燃燒的理想狀態。只有在燃燒室內的壓縮空氣溫度達到一定水平,柴油才能順利點燃,產生強大的動力,從而推動發電機組運轉。為了達到這一目的,柴油機啟動時必須具備足夠的轉速,以及氣缸內達成所需的溫度。當發電機組未能如預期啟動時,我們需要從多個方面入手,深入排查潛在的故障原因。這包括對啟動系統的檢查、柴油機燃油供給系統的狀況、以及壓縮機的工作情況等進行系統分析。

  一、柴油發電機組無法啟動的原因

  1、無燃油或燃油量不足;

  2、發動機汽缸冷卻水溫度低;

  3、蓄電池電壓低;噴射油泵有空氣;

  4、啟動電動機故障;控制回路故障。

  二、柴油發電機組解決方法

  1、柴油發電機組電路方面

  (1)順利連上診斷儀,說明發動機的ECU已經上電。讀故障碼,沒有故障碼顯示。

  (2)啟動發動機,檢測同步信號為1(1表示同步,0表示不同步),該明發動機曲軸、凸輪軸傳感器信號同步。初步判定非同步信號引起不能啟動。

  (3)檢查水溫、燃油溫度、進氣溫度值都正常,說明發動機并沒有進入熱保護的運模式通過以上檢查,基本排除了發動機電路方面。如果開鑰匙時連不上診斷儀,發動ECU沒有得電,應該按如下方法排查找到給發動機ECU送電的主繼電器$檢查繼電器送電情況。


柴油發電機啟動


  2、柴油發電機組油路方面:

  (1)檢査低壓油路。油管沒有打折現象,油路沒有空氣,啟動時手油泵沒有被吸癟的現象,檢查溢流閥完好。精濾、粗濾都已經換過,排除低壓油路問題。

  (2)檢查高壓油路,用扳手擰松高壓油管和噴油器連接螺母,泵手油泵應該無空氣(氣泡冒出)為正常。

  (3)查看噴油量。實際噴油量已高出正常值,但發動機還是不能啟動。

  通過細致入微的檢查與分析,可以找出影響柴油發電機組啟動和運行的實質性原因,從而確保其能夠高效、穩定地提供電力支持,助力各項工作順利進行。

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