柴油發電機在發出電源后，還有一些配套系統如：并機系統、電容補償系統、消音環保系統、熱水利用系統、電纜工程等。這樣整個軍用柴油發電機供電系統才完善，才符合各種制定標準。接下來頂博電力小編一一為大家講解。

（1）并機系統

1）并機的條件：電壓一致、頻率一致、相序一致。

2）并機柜調試

1、并機前的準備工作：

連接發電機到并機柜輸出大線，檢查相序必須一致，安裝發電機到并機柜控制線，檢查發電機地線有未接好，所有發電機組必須有單獨的接地，并連接在一起，安裝發電機并機CT，W相（馬拉松電球安在T2相，用本機CT），調定AVR電壓降的初始設定，調定負荷分配器的初始設定；調定調速板的初始設定，將調速電位器及調壓電位器設定到中間位置。

2、空載調試：

1起動發電機組：調節頻率到50Hz/60Hz；調節電壓到390VAC/380VAC；調節GAC18M672，15-23間電壓在5.02VDC，檢查每臺機組的相序是否一致。

2以上工作完成后，首先手動送一臺機組，然后將同步選擇開關選在待并機組位上，打開同步表，將待并機組的手動/自動選擇掣打在自動位，發電機將自動跟蹤上網。

2、負載調試：

分別將每臺機組帶30-50%負載，調節每臺機組在同樣負載下的電壓一致，有些調壓板在調節電壓降后空機電壓會改變，這就需要重調空機電壓，再帶負荷調節電壓降反復直到空載電壓及負載電壓達到期望值。

注：不同調壓板負荷曲線不同，一般是在客戶經常使用的負荷下調節電壓降一致。

將機組并網帶負荷，檢查功率、電流匹配，功率分配不均可調節分配器上負荷分配電位器調節功率平衡，若并機輸出平衡，再加大負荷，調整并機輸出平衡。

（2）電容補償系統

1）電容補嘗的作用：由于生產及用電單位有大量馬達等感性負荷，因此功率因素大都不高，這樣發電的效率就很低，因此就需要進行無功補償，即在負載線路中串入一個電容電路，促使負載的特性趨近于純電阻電路。無功能補償同時可以減少線損、提高電壓、減少發電機銅損及鐵損，無功補償大多采用并聯電容器，目前采用較多的是ABB、RVC自動補償器，在補償器背面有接線圖。

2）ABB、RVC自動補償器的調試方法：接線電源：按“MODE”按鈕，直到出現“AUTO SET”，同時壓按＋和－按鈕，顯示上“AU”會閃爍，表示RVC完成設定，此過程會有電容投切。按“MODE”至“MAN SET-DELAY”設定投切延時時間，至此全部設定完成按“MODE”到“AUTO”出現即可自動工作。

（3）消音環保系統

柴油發電機組存在噪聲和廢氣污染兩大環保隱患。為了達到環保的標準，就要進行必要的改良處理。

1）消音系統：為了滿足柴油發電機組的進、排風系統的要求，就必須根據機房的具體情況進行設計和施工。一般的消音都要有消音門、進風消音風槽、排風消音風槽、抽風機、消音石棉和二級消音器，而房地產的機房還需要吊頂墻壁鋁扣板消音。

2）廢氣處理系統：柴油發電機的廢氣主要是微粒和碳煙，那么廢氣處理技術有微粒捕集法、水洗法等。

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