許多工程需要柴油發(fā)電機(jī)組，可是如果預(yù)算不夠購買全新柴油發(fā)電機(jī)組壓力非常大，因為有些工程只是短期需要，工期完了之后就不需要了，干完活之后還得貶值折舊轉(zhuǎn)賣出去，太不劃算了，所以就有二手工程機(jī)械市場的出現(xiàn)，降低工程投入。二手柴油發(fā)電機(jī)組有一部分是工礦企業(yè)淘汰的產(chǎn)品，這類的柴油發(fā)電機(jī)由于高能耗高排放或因出廠時間太久，造成的正常磨損或異常磨損等多個方面因素。

有些二手柴油發(fā)電機(jī)在使用過程中會消耗太多的燃料，但他們不知道該處理哪些部件。為此對幾種可能的情況進(jìn)行了分析。 當(dāng)發(fā)現(xiàn)二手柴油發(fā)電機(jī)油耗過大時，應(yīng)檢查機(jī)體與齒輪室蓋、行走輪側(cè)托盤、后蓋、蓋的連接處是否漏油。如果發(fā)生漏油，應(yīng)注意連接處密封墊的完整性，損壞的密封墊應(yīng)更換。

柴油發(fā)電機(jī)生產(chǎn)廠家總結(jié)影響柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)油耗過快的五大因素 

1、柴油機(jī)自身功率越大，油耗越大。

2、柴油發(fā)電機(jī)組廠家柴油機(jī)生產(chǎn)技術(shù)不完善，如柴油發(fā)電機(jī)組生產(chǎn)技術(shù)不完善或柴油機(jī)的材質(zhì)等問題，影響柴油發(fā)電機(jī)組油耗，由于二手柴油發(fā)電機(jī)保養(yǎng)不當(dāng)造成的正常磨損或異常磨損會在柴油機(jī)缸套上造成縱向拉伸痕跡，缸徑和活塞側(cè)隙高過規(guī)定值，從而相應(yīng)地減小活塞環(huán)的支撐力，造成刮油不干凈。或由于油環(huán)開口處油環(huán)內(nèi)撐扭簧斷開，刮油不干凈，涉及燃燒，導(dǎo)致嚴(yán)重的油耗癥狀，表現(xiàn)為二手柴油發(fā)電機(jī)起動困難，有顯眼的藍(lán)煙冒出。排氣管和呼吸器嚴(yán)重噴油。

3、柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)組裝過程中的問題，齒輪搭配不合理，影響發(fā)電機(jī)組油耗。

4、柴油發(fā)電機(jī)組的工作環(huán)境，良好的通風(fēng)環(huán)境，是否及時散熱也會影響發(fā)電機(jī)組的油耗。

5、柴油發(fā)電機(jī)組帶負(fù)載因素也是最重要的部分，發(fā)電機(jī)組所帶負(fù)載大小，影響柴油發(fā)電機(jī)組的油耗。一般人們都認(rèn)為相同品牌相同型號的柴油發(fā)電機(jī)組，負(fù)載大了耗油就大些，反之負(fù)載小了，相對油耗也就要小些，一般情況下這個說法是對的，但是在特殊情況下就要另當(dāng)別論，當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)組的負(fù)載為額定負(fù)載的80%時，油耗最低，如果負(fù)載提高，油耗就會升高，進(jìn)入油耗跟負(fù)載成正比階段。如果當(dāng)負(fù)載低于20%時，對柴油發(fā)電機(jī)組就會有影響，不僅機(jī)組油耗會大幅提高，甚至還會損壞發(fā)電機(jī)組。

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