- 康明斯柴油發(fā)電機(jī)組
- 50-2000KW千瓦康明斯柴油發(fā)電機(jī)報(bào)價(jià)表>
- 康明斯柴油發(fā)電機(jī)250KW型號(hào)NTA855-G1A技術(shù)參數(shù)>
- 800KW康明斯柴油發(fā)電機(jī)組KTA38-G5型號(hào)技術(shù)參數(shù)>
- 720KW重慶康明斯柴油發(fā)電機(jī)?組KTA38-G2A技術(shù)參數(shù)>
- 100kw康明斯柴油發(fā)電機(jī)組6BTA5.9-G2型號(hào)技術(shù)參數(shù)>
- 550KW康明斯發(fā)電機(jī)組型號(hào)KTAA19-G6A技術(shù)參數(shù)表>
- 600KW康明斯發(fā)電機(jī)組QSKTAA19-G11X技術(shù)參數(shù)>
- 400KW康明斯發(fā)電機(jī)組柴油機(jī)QSNT-G4X技術(shù)參數(shù)>
- 上柴柴油發(fā)電機(jī)組
- 上柴發(fā)電機(jī)組>
- 700KW上柴柴油發(fā)電機(jī)組型號(hào)6KTAA25-G31技術(shù)參數(shù)>
- 800KW上柴柴油發(fā)電機(jī)組6WTAA35-G31技術(shù)參數(shù)上海柴油機(jī)股份>
- 500KW上柴發(fā)電機(jī)組型號(hào)SC27G830D2技術(shù)參數(shù)>
- 200KW上柴發(fā)電機(jī)組型號(hào)SC9D340D2技術(shù)參數(shù)>
- 400KW上柴發(fā)電機(jī)組SC25G690D2技術(shù)參數(shù)>
- 350KW上柴發(fā)電機(jī)組6ETAA12.8-G31技術(shù)參數(shù)>
- 玉柴柴油發(fā)電機(jī)組
- 玉柴發(fā)電機(jī)組>
- 700KW玉柴發(fā)電機(jī)組型號(hào)YC6C1070-D31技術(shù)參數(shù)>
- 600KW玉柴發(fā)電機(jī)組YC4D90-D34技術(shù)參數(shù)>
- 400KW玉柴柴油發(fā)電機(jī)組型號(hào)YC6T660-D31技術(shù)參數(shù)>
- 300KW玉柴柴油發(fā)電機(jī)組型號(hào)YC6MJ500-D21技術(shù)參數(shù)>
- 200KW玉柴發(fā)電機(jī)組YC6MK350L-D20技術(shù)參數(shù)>
- 100kw玉柴發(fā)電機(jī)組YC4A165-D30柴油機(jī)技術(shù)參數(shù)>
- 移動(dòng)拖車發(fā)電機(jī)組
- 靜音發(fā)電機(jī)組
- 無(wú)錫斯坦福發(fā)電機(jī)型號(hào)
- 上海斯坦福發(fā)電機(jī)型號(hào)
- 馬拉松發(fā)電機(jī)
- 西門子發(fā)電機(jī)
- 英格發(fā)電機(jī)型號(hào)ENGGA
- 眾智控制器
- 深海控制器
- 頂博云平臺(tái)管理系統(tǒng)
- 沃爾沃柴油發(fā)電機(jī)組
- 珀金斯柴油發(fā)電機(jī)組
- 韓國(guó)斗山發(fā)電機(jī)組
- 道依茨柴油發(fā)電機(jī)組
- 德國(guó)奔馳柴油發(fā)電機(jī)組
- 無(wú)動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)組
- 威曼柴油發(fā)電機(jī)組
- 里卡多柴油發(fā)電機(jī)組
- 濰柴柴油發(fā)電機(jī)組
- 通柴柴油發(fā)電機(jī)組
- 濟(jì)柴柴油發(fā)電機(jī)組
- 移動(dòng)汽車發(fā)電機(jī)組
- 集裝箱發(fā)電機(jī)組
- 雙電源自動(dòng)切換和遙控
- 燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組
- 高壓發(fā)電機(jī)組
- 柴油發(fā)電機(jī)配件
德國(guó)奔馳柴油發(fā)電機(jī)組
當(dāng)前位置：首頁(yè) > 產(chǎn)品中心 > 德國(guó)奔馳柴油發(fā)電機(jī)組德國(guó)奔馳MTU的1600系列、2000系列是且前最先進(jìn)的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。它是一種超前的設(shè)計(jì)，并裝備世界上獨(dú)一無(wú)二的電子管理系統(tǒng)MDEC，該電子管理系統(tǒng)改變了傳統(tǒng)高壓油泵的概念，類似于“高級(jí)轎車”上的電噴。MDEC電子管理系統(tǒng)，即相當(dāng)于在德國(guó)奔馳1600、2000 系列發(fā)動(dòng)機(jī)上裝了一個(gè)工業(yè)電腦，并有很名傳感器通過(guò)許多電纜聯(lián)接至電腦而電腦中擔(dān)塊是出廠前固化的，以確保在不同的環(huán)境、不同的工況下，都能給出一個(gè)最佳的電噴量：噴油壓力、噴油量、噴油角度、噴油的開(kāi)啟和關(guān)閉時(shí)間。頂博電力300KW德國(guó)MTU奔馳柴油發(fā)電機(jī)組8V1600G20F柴油機(jī)技術(shù)參數(shù)如下：
300千瓦奔馳柴油發(fā)電機(jī)組技術(shù)參數(shù)
柴油發(fā)電機(jī)組型號(hào) | MTU-300GF | ||
常用功率 | 300KW | 備用功率 | 330KW |
額定頻率 | 50HZ | 額定電流 | 540A |
穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)整率 | ≤±1% | 穩(wěn)態(tài)頻率調(diào)整率 | ≤5% |
瞬態(tài)電壓調(diào)整率 | ≤(-15～+20)% | 瞬態(tài)頻率調(diào)整率 | ≤＋10%～－7% |
電壓穩(wěn)定時(shí)間 | ≤1S | 頻率恢復(fù)時(shí)間 | ≤5S |
電壓波動(dòng)率 | ≤0.5% | 頻率波動(dòng)率 | ≤0.5% |
調(diào)速方式 | 電子調(diào)速 | 啟動(dòng)電壓 | 24 V |
功率因數(shù) | 0.8 | 接口類型 | SAE3/11.5 |
重量 | 3300kg | 外形尺寸（長(zhǎng)*寬*高） | 2840×1660×1970 |
德國(guó)MTU奔馳柴油機(jī)300千瓦8V1600G20F柴油機(jī)技術(shù)參數(shù)
柴油機(jī)型號(hào) | 8V1600G20F | 制造廠 | 奔馳MTU |
額定轉(zhuǎn)速 | 1500 r/min | 燃油規(guī)格、等級(jí) | 國(guó)標(biāo)0#柴油 |
12h功率 | 330KW | 1h功率 | 350KW |
潤(rùn)滑油規(guī)格、等級(jí) | CD15W/40及以上 | 機(jī)油消耗率 | ≤0.3 g/kW.h |
燃油消耗率 | ≤204 g/kw.h | 最高潤(rùn)滑油溫度 | 98 ℃ |
缸徑×行程 | 122*150 | 汽缸數(shù) | 8缸V列 |
排量 | 排放標(biāo)準(zhǔn) | TIER II | |
進(jìn)氣系統(tǒng) | 渦輪增壓，空空中冷 | 噪聲DB（A） | 96 |
奔馳柴油發(fā)電機(jī)組300千瓦發(fā)電機(jī)技術(shù)參數(shù)
發(fā)電機(jī)品牌 | 馬拉松、斯坦福、英格 | 生產(chǎn)制造廠家 | 頂博電力 |
額定功率 | 300KW | 額定電流 | 540A |
相數(shù) | 三相 | 出線方式 | 3 相4線，星形接法 |
防護(hù)等級(jí) | IP22 | 絕緣等級(jí),溫升等級(jí) | H |
發(fā)電機(jī)效率 | 0.94 | 勵(lì)磁方式 | 無(wú)刷自磁 |
